本發(fā)明公開(kāi)一種低噪聲同軸雙葉輪冷卻塔軸流風(fēng)機,包括支承風(fēng)筒、一級葉輪組件、動(dòng)力系統支承底架、減振器、減振平臺、皮帶減速箱組件、導流風(fēng)筒組件、上風(fēng)筒和二級葉輪組件。通過(guò)用同一動(dòng)力系統配置一級葉輪+導流器+二級葉輪結構形式的1.5級雙葉輪軸流風(fēng)機,在滿(mǎn)
冷卻塔降噪緣由 冷卻塔是一種將冷卻器和涼水塔一體化結構的高效冷卻設備,冷卻水走管內,避免了與空氣的直接接觸,可保證冷卻水的清潔性,主要利用水的蒸發(fā)潛熱帶走熱量。采用機翼型空腹結構大直徑、大面積、低轉速、低動(dòng)壓玻璃鋼風(fēng)機葉片,使用該類(lèi)冷卻塔具有節能、
冷卻塔噪音清理 冷卻塔是用水作為循環(huán)冷卻劑,從系統中吸收熱量排放至大氣中,以降低水溫的裝置;是利用水與空氣流動(dòng)接觸后進(jìn)行冷熱交換產(chǎn)生蒸汽,蒸汽揮發(fā)帶走熱量達到蒸發(fā)散熱、對流傳熱和輻射傳熱等原理來(lái)散去工業(yè)上或制冷空調中產(chǎn)生的余熱來(lái)降低水溫的蒸發(fā)散熱裝
冷卻塔噪音清理 空調冷卻塔多用于人流多的場(chǎng)所或住宅區,對噪音的要求非常高??照{冷卻塔多采用機械通風(fēng)式冷卻塔,其運轉時(shí),水塔噪聲來(lái)源主要有以下幾個(gè)方面:1、風(fēng)車(chē)噪音:其噪聲主要是由機械噪聲和流體噪聲組成;2、電機噪聲:其主要電機運轉時(shí)的電磁聲;3、水
冷卻塔降噪噪聲污染源 1、動(dòng)力系統運行所產(chǎn)生的低頻噪聲,其噪聲頻率特征為低頻甚至次聲,由于其波長(cháng)長(cháng),穿透能力很強,所以傳播距離很遠。尤其63Hz以下的低頻噪聲如采取一般的吸聲、消聲降噪手段處理基本已經(jīng)失效。(最主要) 2、電機、減速箱軸承磨損噪聲,
冷卻塔降噪治理 冷卻塔周?chē)木用窈驼沫h(huán)保部門(mén)依據國家環(huán)境噪聲標準GB3096—2008要求冷卻塔用戶(hù)對冷卻塔產(chǎn)生的噪聲污染治理.冷卻塔噪聲聲源冷卻塔噪聲源主要由以下4個(gè)部分組成:1)風(fēng)機進(jìn)排氣噪聲;2)淋水噪聲;3)風(fēng)機減速器和電動(dòng)機噪聲;4)
冷卻塔降噪噪聲分析 冷卻塔的噪聲由如下幾部分組成:風(fēng)機進(jìn)、排風(fēng)噪聲;淋水噪聲;風(fēng)機減速器和電動(dòng)機噪聲;冷卻塔水泵、配管和閥門(mén)噪聲。其中,主要是由淋水噪聲和軸流風(fēng)機排風(fēng)噪聲對周?chē)h(huán)境造成影響。軸流風(fēng)機排風(fēng)噪聲主要是空氣動(dòng)力性噪聲。它包括旋轉噪聲和渦流
冷卻塔降噪措施 消聲墊彈簧減振器彈簧減震器的選型方法:1.彈簧減震器荷重范圍選擇設備運轉重量M*130%/減震器安裝數量N=彈簧減震器載重范圍;例:風(fēng)機運轉重量為:5噸重;單臺風(fēng)機需要安裝4個(gè)彈簧減震器;求單個(gè)彈簧減震器的載重是多少?依公式可得:5
冷卻塔噪音清理 冷卻塔降噪具體案例,根據噪聲來(lái)源聲場(chǎng)分布和頻帶特性提出如下降噪方案:1、為保證冷卻塔的散熱,不能對其進(jìn)行封閉式隔聲處理,為此設置組合式聲屏障來(lái)阻止下部噪聲能量的傳播。2、為有效減少噪聲聲波的繞射,在冷卻塔底部設置吸聲隔聲組合式聲屏障
冷卻塔降噪噪聲污染源 風(fēng)機低頻噪音治理:消聲器選擇非常重要,一般消聲器對中低頻噪音效果不明顯,抗性消聲器治理效果好,但頻率選擇性十分強,所以一般選擇阻抗復合式消聲器。阻抗復合消聲器是指將聲吸收和聲反射恰當地組合起來(lái)的消聲器。它同時(shí)既有阻性消聲器消除
冷卻塔降噪原理 冷卻塔聲波在傳播過(guò)程中遇到障礙時(shí),就會(huì )發(fā)生反射、透射和繞射三種現象。冷卻塔聲屏障就是在聲源與受聲點(diǎn)之間插入一個(gè)設施,用以隔斷并吸收聲源到達受聲點(diǎn)的直達聲波,使部分冷卻塔聲波受阻反射,部分聲波則經(jīng)吸收衰減后通過(guò)屏體透射(極?。┖推另斃@
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